En el artículo anterior decía que el decodificador DZ123MK0 podría utilizarse para digitalizar las locomotoras de la serie 101. En efecto, éstas utilizan el mismo chasis y transmisiones que las 460, pero los bloques de alumbrado alojados en los testeros de la carrocería son diferentes y las varillas previstas para su alimentación son cortas.
En un principio había pensado sustituir las varillas por flejes de cobre, similares a los de la placa original, cuya realización no parece muy difícil. Sin embargo, estos decodificadores están pensados para facilitar la instalación tanto como sea posible y quizá el usuario no tenga la destreza suficiente o no quiera complicarse la vida recortando la chapa, doblándola con una forma algo enrevesada y soldándola en superficie.
Por esta razón cambié de idea y decidí sustituir simplemente las varillas por otras del mismo material, un poco más largas. Esto además tiene la ventaja de poder soldar en perforaciones metalizadas, con lo que resultará más fácil y la fijación será más resistente.
En la siguiente imagen podemos ver cómo, a partir del DZ123MK1 obtenemos el DZ123MK0, cortando los extremos por las marcas rectangulares. De esta forma tenemos ya las perforaciones donde soldaremos las nuevas varillas.
Podríamos haberlo hecho también con un MK0, retirando las varillas originales con la ayuda de un soldador. Es una operación bastante sencilla
Las varillas originales tienen una longitud de 8mm. medidos desde el centro de la perforación. Ahora solamente hay que soldar las nuevas cuya longitud debe ser de 12mm. Recomiendo utilizar un soldador pequeño (de 11 a 15 w es suficiente) y con una punta fina para reducir el riesgo de dañar accidentalmente algún componente del decodificador.
Las varillas originales tienen una longitud de 8mm. medidos desde el centro de la perforación. Ahora solamente hay que soldar las nuevas cuya longitud debe ser de 12mm. Recomiendo utilizar un soldador pequeño (de 11 a 15 w es suficiente) y con una punta fina para reducir el riesgo de dañar accidentalmente algún componente del decodificador.
Varilla de cobre o latón de 0,5mm. Ø servirá perfectamente para ésto.
Doblar en gancho los primeros 2mm. de cada varilla, según se puede ver en la imagen, y doblar las varillas hacia abajo, desde el mismo borde de la placa, hasta un ángulo de 45º aproximadamente.
De esta forma el decodificador quedará preparado para digitalizar, sin más modificaciones, las locomotoras de la serie 101.
Eventualmente puede ser necesario retocar el ángulo de las varillas, pues si quedaran demasiado abiertas podrían empujar la carrocería y desprenderla del chasis, o, por el contrario, si se cierran demasiado no harán buen contacto y el alumbrado podría fallar. En cualquier caso para éste último ajuste ni siquiera se necesitan herramientas.
Eventualmente puede ser necesario retocar el ángulo de las varillas, pues si quedaran demasiado abiertas podrían empujar la carrocería y desprenderla del chasis, o, por el contrario, si se cierran demasiado no harán buen contacto y el alumbrado podría fallar. En cualquier caso para éste último ajuste ni siquiera se necesitan herramientas.
No sé si el fabricante habrá previsto un nuevo modelo con las varillas más largas, pero, mientras se lo va pensando, creo que ésta es una solución sencilla y eficaz.
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